Die Vielfalt von außergewöhnlichen, klassischen Fahrzeugen ist nicht minder bunt und interessant,

wie die der Menschen, die sich hinter diesen Automobilen verbergen.

DT-Classics schließt daher die Kluft zwischen Biographien und "Auto"biographien.

Unsere herrlichen Klassiker sind ein wunderbares Medium, denn sie "bewegen" uns.

Viel Freude beim Lesen und Anschauen!

Jürgen Krückel

Jürgen Krückel und der Escort XR3i.

  So kann sie also aussehen, die schöne, automobile Form der Realisierung von gegenwärtiger Vergangenheit. Der Escort XR3i, Jürgen, und Iphofen. Anwesenheit ohne Erinnerung ist hier ausgeschlossen. Und nach der langen Zeit, in der nur die vage Vorstellung existierte, wie es denn wohl so mit dem eigenen XR3i sein würde, ist es endlich so, als wäre es nie anders gewesen.

  Das Rödelseer Tor der unterfränkischen Stadt Iphofen. Im Escort XR3i geht es in die Stadt mit Geschichte, und auch Jürgens Geschichte samt allen Erinnerungen kommt mit hinein.

 Manchmal fragt man sich verwundert, warum es bei herbeigesehnten Sachen, über die man regelmäßig ins Schwärmen gerät, eigentlich immer so lange dauert, bis die Umsetzung gelingt. Eine verbindliche Antwort darauf wird es kaum geben. Allerdings stellt man meistens fest, dass es wohl keinen besseren Moment dafür hätte geben können, als den, der es geworden ist.

 Genau dieser Escort XR3i hat sich zur rechten Zeit finden lassen, und alles Weitere fügt sich wie von selbst auf galante Weise zusammen. So auch heute, zur tatsächlich ersten, offiziellen Genussfahrt. Vor Kurzem erst ist er fertiggestellt worden, die Zulassung hat terminlich top gepaßt, Stimmung und Wetter könnten brillianter nicht sein.

Zu allem gibt es eine Geschichte. Zu den Mauern und Steinen, den Häusern, den Menschen, und zum XR3i.

Auf heimischem Pflaster zurück in die Zukunft.

  Unterwegs im XR3i, unterwegs in Gedanken, unterwegs in die eigene, aktuelle Vergangenheit. Hat es sich eigent-lich jemals anders oder befremdlich angefühlt? Wir können 30 Jahre alt sein, 40, 50, oder noch ein bisschen mehr; in unseren Sinnen fühlt es sich immer so an, wie damals. Ein bestimmter Teil in uns bleibt jung und drängt uns, genau dem nachzugeben, und es mit Leben zu füllen, wieder und wieder.

  Mag sein, dass es sich exakt in jenem Umstand begründet, warum es diesen Wunsch gibt, sich mit Dingen und Automobilen zu umgeben, die dieses Empfinden wenigstens für einen Moment lang real werden lassen. Sich vorm geistigen Auge sitzen sehend im Traumauto der Jugend, wie immer ein bisschen von irgenwo außen schauend, halt so, als könne man sich im Spiegel tatsächlich an sich selbst vorrübergfahren sehen. So war es eigentlich die ganze Zeit.

Bei diesem Escort hat der Vorbesitzer lediglich zwei Häckchen in der Kategorie Sonderauststattung gemacht.

Und zwar wurde ein Kurbel-Hubdach geordert sowie die Ford-typische, beheizbare Frontscheibe.

Die bestens erhaltenen, originalen Recaros hat Jürgen nachgerüstet.

Serienmäß im XR3i: 5 Gang Getriebe, Sportlenkrad,

Drehzahlmesser in Verbindung mit einer Digitaluhr und und einer hochgezogenen Mittelkonsole.

Teppich sowie Polsterung sind aus hochwertigem Velours gefertigt.

Die große, nach hinten verlängerte Mittelkonsole umfasst vollständig den Schaltknüppel,

der nahezu senkrecht aus ihr hervor steht. Die super exakten und präzisen Schaltwege

sind herausragend, und vor allem eben auch deshalb erwähnenswert, weil das für ein Fahrzeug

mit quer eingebautem Aggregat längst keine Selbstverständlichkeit ist.

In den Gassen Iphofens wirkt der Escord XR3i wie ein Einheimischer. Und Jürgen sowieso.

Nach langer Zeit kommt er gerade jetzt völlig unvergänglich daher.

Im Grunde ist ein gepflegtes, rein weißes Fahrzeug zeitloser, als es mit anderen Farben möglich wäre.

Der gesamte Auftritt, ein echter Hingucker. In dem Fall ist es aber nicht nur das alleine.

 Iphofen ist klein. Sehr klein. Es ist ein wenig so, wie im eigenen Wohnzimmer herum zu fahren.

Serienmäßig hat der XR3i grün getönte Verglasung und eine Heckscheibenantenne.

Glück bei der Suche: Jürgen findet brandneue, noch im Originalkarton verpackte, originale XR3i Radzierblenden.

Über Land unterwegs zu sein macht im heckbeflügelten XR3i einfach Laune.

Mit der dritten Generation legte der Escort den Hecktrieblerstatus ab und wurde zum Fronttriebler.

Die moderat klingende Zahl von knapp 90 Pferdestärken sollten bitte in Relation zum Fahrzeuggewicht gesehen werden.

Bei nur etwas über 1000 Kilogramm zeigt sich ein anständiger Antritt, den der eigentümliche FORD-Sound perfekt garniert.
Bilstein Gasdruckdämpfer und ein stärkerer Frontstabilisator tun dem XR3i gut,

und dem Fahrer hinterm Volant in Sachen Fahrfreude nicht minder.

Die so durchaus sportliche fahrbaren Landstrassen lassen auch

die fehlende Servounterstützung nicht vermissen.

 Um Top-Speed geht es nie. Wer einen Klassiker, wie diesen Escort XR3i, überwiegend an der Leistungsgrenze bewegen mag, hat dieses Fahrzeug einfach nicht verstanden. Bei Grazien dieser Art darf der Fokus nicht auf der Endgeschwindigkeit verweilen. Was hier zählt, ist die Einfachheit, die Freiheit, und das freudige Wissen darum, die Möglichkeit mit eigener Zeit und Energie selbst herbeigeführt zu haben.

 Wer die Oldtimerei lebt, der weiß es: Da stellt sich eine gewisse Demut ein zum Ergebnis, aber auch zu den eigenen Möglichkeiten, die schlußendlich dazu führen, zu differenzieren zwischen gedankenlosem Verbrauchen, und pfleglichem Gebrauchen.

 Genussvolles Cruisen durch das sommerliche Mainfranken darf als automobiler Beta-Blocker der Gegenwart verstanden werden. Solche Augenblicke müssen auch nicht mühsam herbei konstruiert werden. Man muß sie bloß erkennen wollen, denn sie ergeben sich meist einfach so. Und dann läßt es sich nicht länger unterdrücken, jenes völlig ruhig machende, innere Lächeln der Zufriedenheit, das einen während der Fahrt begleitet, während sich der Fahrtwind durch die luftigen, großen Fenster hereinkräuselt, und der 1,6er CVH-Motor seine Melodie schmeichel-haft dazu raunt.

 Es ist vollbracht, und ja, es hat so sollen sein. Vielleicht muss wirklich alles Nachhaltige einem bestimmten Maß des Wartens und des Sehnens folgen. Der Wert der Heimat, die Geborgenheit des eigenen Dorfes inmitten einer beeindruckend schönen Landschaft, der warme, ruhige Herzschlag der Region. Für all´ dies braucht es vielleicht eine Zeit des eigenen Reifens und Werdens, um das Besondere daran wahrnehmen und wertschätzen zu können.

  Und vielleicht braucht es auch genau diesen einen Moment, um das Großartige vollständig erfassen zu können, im eigenen Traumklassiker genau jetzt hier oben in den Weinbergen zu stehen, und den Sommer zu feiern.

Zuhause zu sein, Heimat, das ist nicht nur ein Wort, nicht nur ein Ort, und nicht nur ein Automobil.  Es ist vor allem ein Gefühl.

  Im Abendlicht verändert sich alles. Aus der mainfränkischen Landschaft wird etwas, das sehr aromatisch nach Süden schmeckt. Dann taucht die Sonne die Felder in ein leuchtendes Gold, für einen Moment lang stehen alle Zeiger ganz still, und ein Hauch von Ewigkeit und Frieden liegt über allem.

  Und in die sommerlichen Stille hinein, die durch ein leichtes Wehen des Getreides und das Zirpen der Grillen zu hören gelingt, dringt ein unaufdringliches, aber kerniges Summen. Mit der Landschaft nahezu verschmelzend: Jürgen und sein Escort XR3i sind unterwegs heimwärts.

Alles kommt zu dem, der warten kann.

          "...Mir gefiel dieses Auto wahnsinnig und auf Anhieb!

               Ich habe mir mühselig alle fehlenden Teile in ganz Deutschland zusammen getragen.

                    Es ist ein tolles Gefühl, so ein Auto nach jahrelangem Stillstand

                         wieder im Top Zustand auf die Straße zu bringen..."

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Weitere SHOWTIMER- Beiträge finden sich hier:

Bitte aufgepasst!

Sollten auch sie Besitzer eines "Showtimers" sein, und sich vorstellen können, mit ihrem Automobil, der Story, und ihrer Person die Show zu bereichern, sind sie herzlich eingeladen, diesbezüglichen Kontakt herzustellen.

Zum Ablauf und zu ihrer Sicherheit:

Bzgl. der Showtimer-Präsenz werde ich mit ihnen im Vorfeld alle Details der Herstellung und Publikation besprechen. Ich veröffentliche nichts, zu dem sie nicht vorab ihr ausdrückliches OK geben. Und sollte ihnen irgendwann später einfallen: "Nein, ich mag das eine oder andere so doch nicht", passen wir das an, oder ich nehme den Artikel in letzter Kosequenz auch vollständig heraus. All das bekommen sie schriftlich, gültig ohne Zeitlimit.

Im Leistungsumfang meinerseits steht:

- Beratung über Vorgehensweise

- Terminvorschläge

- Vorschläge bzgl. einer geeigneten und ansprechenden Location.

- Erstellen des Fragenkatalogs bzgl. ihnen und ihres Klassikers,  sowie dessen textlicher Auswertung/Umsetzung.

- Herstellen der Fotos. Die Zahl ist um ein Vielfaches umfangreicher, als hinterher veröffentlicht wird.

- Ein großformatiges Erinnerungsfoto (30x20cm)

- Verschriftlichung der relevanten Dinge bzgl. Urheberrechtschutz & Datenschutzgrundverordnung.

- Info über Aufwand/Kosten

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